上海國(guó)廈壓縮機(jī)有限公司
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行業(yè)資訊
30兆帕CNG加氣站測(cè)漏檢測(cè)高壓空壓機(jī)、
一、高壓空壓機(jī)的用途及原理
VF系列風(fēng)冷中高壓壓縮機(jī)廣泛地用于石油化學(xué)工業(yè)、船舶制造行業(yè)、壓力容器試壓、壓力管道試壓等。
本壓縮機(jī)的主機(jī)為雙V型風(fēng)冷活塞式空氣壓縮機(jī),它將常壓空氣經(jīng)四級(jí)壓縮將壓力提升至6-35MPa,壓縮機(jī)通過(guò)曲軸、活塞、連桿機(jī)構(gòu)將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。由氣缸和活塞組成的容積,在活塞的作用下作周期性的變化,使氣缸內(nèi)空氣連續(xù)不斷地完成吸氣、壓縮、排氣和膨脹過(guò)程,通過(guò)四級(jí)壓縮來(lái)提高空氣壓力。
壓縮機(jī)為電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng),整機(jī)系統(tǒng)安裝在一撬裝底座上,具有體積小,重量輕,自動(dòng)化程度高,保護(hù)齊備,安全可靠。
二、壓縮機(jī)的主要性能
1、型號(hào) VF-1/15030兆帕CNG加氣站測(cè)漏檢測(cè)高壓空壓機(jī)
2、型式 雙V型活塞式、風(fēng)冷
3、排氣量(m3/min) 1.0
4、進(jìn)氣壓力(MPa) 大氣壓
5、排氣壓力(MPa) 15
6、活塞行程(mm) 110
7、轉(zhuǎn) 速(r/min) 520
8、壓縮級(jí)數(shù) 4
9、電機(jī)功率(kW) 30,380V,50Hz,三相,4極
11、傳動(dòng)方式 皮帶
12、潤(rùn)滑方法 曲軸、連桿、十字頭壓力油潤(rùn)滑,氣缸飛濺潤(rùn)滑
13、潤(rùn)滑油耗量(g/h) ≤150
14、冷卻方式 風(fēng)冷
15、驅(qū)動(dòng)方式 軟啟動(dòng)
16、控制方式 壓力及溫度變送器檢測(cè),PLC控制,觸摸屏顯示
17、各級(jí)排氣溫度(℃) ≤200
18、輸氣溫度(℃) ≤50
19、外形尺寸 1850*1690*1500
20、重量kg 2000
21、安裝形式 有基礎(chǔ)
三、高壓空壓機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)概述
VF系列風(fēng)冷中高壓壓縮機(jī)為雙V型活塞式空氣壓縮機(jī),風(fēng)冷卻,四級(jí)壓縮,四列。
(一)、曲軸箱
曲軸箱由HT250優(yōu)質(zhì)鑄鐵加工而成,其上設(shè)有四個(gè)定位止口用來(lái)安裝各級(jí)氣缸。在曲軸箱的上面有加油器(兼做呼吸口用)。曲軸箱上有油標(biāo)用來(lái)指示潤(rùn)滑油油位。
曲軸箱兩端有安裝曲軸的軸承座(孔),曲軸驅(qū)動(dòng)端設(shè)有油封,以防止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油外泄。
兩側(cè)有供拆裝和檢查的窗口,下部設(shè)有放油孔。
(二)、曲軸
壓縮機(jī)的曲軸由球墨鑄鐵鑄造而成。曲軸有兩個(gè)曲柄銷,每個(gè)曲柄銷各裝兩根連桿,曲軸上鑄有平衡鐵以平衡旋轉(zhuǎn)和往復(fù)慣性力。曲軸的兩個(gè)主軸頸上裝有兩個(gè)滾子軸承。曲軸驅(qū)動(dòng)端裝有皮帶輪,使整個(gè)機(jī)組獲得動(dòng)力。
(三)、連桿
連桿是十字頭與曲軸的連接體,它將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本機(jī)連桿由球墨鑄鐵鑄造制成。連桿小頭通過(guò)活塞銷與活塞相連接。連桿大頭孔分為兩半,內(nèi)鑲巴氏合金軸襯層的大頭瓦,通過(guò)連桿螺栓緊固,套在曲軸的曲拐上。連桿小孔內(nèi)壓入錫青銅軸套,使其既增加耐磨度,又便磨損后更換。
壓縮機(jī)工作時(shí),連桿螺栓承受著很大的交變載荷。因此,它經(jīng)過(guò)特殊的設(shè)計(jì)和加工,使用者不可隨便用自制件代用。
壓縮機(jī)出廠時(shí),連桿螺栓是按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊。使用者在維修時(shí),也應(yīng)按使用說(shuō)明書規(guī)定力矩扭緊。
(四)活塞組件
一二級(jí)活塞均為鑄鋁制造,三四級(jí)活塞為鋼件制造。一二級(jí)活塞裝有活塞環(huán)和刮油環(huán),三四級(jí)活塞裝有多根活塞環(huán)。每環(huán)之間的開口錯(cuò)位均至少錯(cuò)開90°。三四級(jí)由于活塞直徑較小,因此還配有導(dǎo)向缸和導(dǎo)向活塞
裝配時(shí),活塞上死點(diǎn)至缸蓋間隙1.5-2.0毫米,以防止活塞運(yùn)轉(zhuǎn)與缸蓋相敲擊。
(五)氣缸組件與導(dǎo)向缸
氣缸由缸體與缸蓋組成。一二級(jí)氣缸和導(dǎo)向缸為灰鑄鐵件,三級(jí)氣缸為球墨鑄鐵件,四級(jí)氣缸為鋼件。各級(jí)缸蓋均裝有進(jìn)排氣閥。氣缸、導(dǎo)向缸均布置有冷卻翅片以提高散熱效果。
(七)、氣閥
一級(jí)缸蓋上布置有兩個(gè)進(jìn)氣閥和兩個(gè)排氣閥,二三四級(jí)缸蓋各布置有一個(gè)進(jìn)氣閥和一個(gè)排氣閥。氣閥為環(huán)狀閥,氣閥的結(jié)構(gòu)由上、下閥座、蓋,螺栓、彈簧、閥片、螺母等組成。(采購(gòu)世界一流氣閥賀爾碧格閥門)